Tutto inizia con la lavorazione di precisione. I torni automatici, con le loro capacità di lavorazione ad alta precisione e ad alta efficienza, forniscono un solido supporto tecnico per la produzione personalizzata di blocchi cilindri. Attraverso la programmazione CNC avanzata, i torni automatici possono controllare accuratamente i percorsi degli strumenti, il taglio a forma complessa, la fresatura, la perforazione e altri processi e garantire che l'accuratezza dimensionale, l'accuratezza della forma e la finitura superficiale del blocco cilindro soddisfino i requisiti di progettazione. Questo processo non solo pone una buona base per la resistenza all'usura del blocco cilindro, ma garantisce anche l'abbinamento preciso del blocco cilindro e componenti come il pistone, riduce la perdita di attrito e migliora l'efficienza operativa complessiva.
Tuttavia, la sola lavorazione di precisione non è sufficiente per soddisfare i requisiti estremamente elevati dell'industria moderna per la resistenza all'usura dei blocchi cilindri. Al fine di ottenere una resistenza all'usura più duratura, l'anodizzazione dura è diventata un passo chiave indispensabile.
L'anodizzazione dura è una tecnologia di trattamento elettrochimico avanzata di superficie specificamente utilizzata per migliorare la durezza e la resistenza all'usura delle superfici in lega di alluminio. Attraverso l'elettrolisi, un film di ossido di alluminio uniforme, denso ed estremamente duro si forma sulla superficie della lega di alluminio. La durezza media di questo film di ossido può raggiungere più di HV500 e anche in determinati processi speciali, la durezza può superare HV1000, superando di gran lunga la durezza superficiale delle normali leghe di alluminio.
Nell'applicazione di blocchi di cilindri, le caratteristiche ad alta durezza dei film anodizzati duri mostrano un grande valore. In condizioni operative ad alta velocità e ad alto carico, la parete interna del corpo del cilindro subirà un grave attrito e usura. In un tale ambiente, il tradizionale blocco cilindro in lega di alluminio è soggetto ad aumentare la rugosità superficiale della parete interna a causa dell'usura, che a sua volta influenza le prestazioni di tenuta, riduce l'efficienza del motore e persino provoca guasti. La presenza di un film anodizzato duro migliora notevolmente la resistenza all'usura della parete interna del corpo del cilindro e può mantenere la parete interna liscia e piatta anche in condizioni estreme, riducendo efficacemente la perdita di attrito.
La resistenza all'usura del film anodizzato duro deriva dalla sua struttura unica e dalla composizione chimica. Durante il processo di elettrolisi, la crescita del film di ossido di alluminio segue leggi elettrochimiche specifiche, formando una struttura composta da grani colonnari fine. Questi cereali sono strettamente disposti per formare uno strato di film di ossido molto denso, che blocca efficacemente la penetrazione e l'erosione dei media esterni. Allo stesso tempo, il film di ossido di alluminio ha una durezza e una tenacità estremamente elevate, che possono resistere all'usura e mantenere l'integrità della superficie durante l'attrito.
Il film anodizzato duro ha anche una buona auto-lubrificazione. Durante il processo di attrito, le minuscole sporgenze sulla superficie del film di ossido possono svolgere un ruolo lubrificante in una certa misura, riducendo il coefficiente di attrito e riducendo ulteriormente il tasso di usura. La combinazione di questa auto-lubrificazione e un'elevata durezza consente al blocco cilindri di mantenere una buona resistenza all'usura sotto operazione ad alta velocità e ad alto carico.
IL Blocco cilindro combinato con la finitura automatica del tornio e un trattamento anodizzante duro ha mostrato vantaggi significativi nella resistenza all'usura. In applicazioni pratiche, questi blocchi cilindri non solo possono mantenere la parete interna liscia e piatta in condizioni estreme, ridurre la perdita di attrito, ma resistere anche efficacemente all'erosione di media corrosivi come il refrigerante e il carburante e prolungare la durata del blocco cilindro. La buona conduttività termica del film anodizzato duro aiuta anche il blocco cilindro a dissipare il calore in modo più efficace, mantenere la normale temperatura operativa del motore e migliorare l'efficienza operativa complessiva.
